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Jun 15, 2024

Nous sommes allés à l’intérieur de l’utopie Pagani à la Monterey Car Week

Publié le 21 août 2023 dans Événements spéciaux par Le Guide de l'auto Le troisième chapitre de l'histoire de Pagani a été présenté au public nord-américain lors de la Monterey Car Week en Californie. À la suite de la Zonda

Publié le 21 août 2023 dans Événements spéciaux par Le Guide de l'auto

Le troisième chapitre de l'histoire de Pagani a été présenté au public nord-américain lors de la Monterey Car Week en Californie. Après la Zonda et la Huayra, la toute nouvelle Utopia ajoute de la puissance, des performances accrues, une meilleure structure et un aérodynamisme de pointe.

C'est le résultat de plus de 4 000 dessins de style, dix maquettes, une maquette de soufflerie, deux maquettes à l'échelle 1:1 et d'innombrables idées, recherches et expériences sur huit prototypes complets, le fruit d'un travail d'équipe qui a duré plus de six ans.

Certains détails sont inspirés d'objets des années 1950 comme les phares profilés des scooters Vespa ou les aménagements des vedettes rapides Riva. Les roues forgées de 21 pouces à l'avant et de 22 pouces à l'arrière sont dotées d'un extracteur de fibre de carbone en forme de turbine qui évacue l'air chaud des freins Brembo en carbone-céramique et réduit les turbulences sous la carrosserie. Ils sont enveloppés de pneus Pirelli PZero Corsa spécialement développés pour l'Utopia, comme le montre le contour de la voiture sur leurs flancs.

Sous le toit panoramique à double vitrage et derrière les portes papillon, se cache un intérieur encore plus fantastique. « Ni moderne ni rétro, il est intemporel », comme le décrit l'entreprise. Il n’y a pas d’écrans hormis l’affichage minimal devant le conducteur. Tous les instruments sont purement analogiques et chacun des cadrans faciles à lire révèle subtilement une partie de son mécanisme. Même le volant a été réinventé : il est fabriqué à partir d'un solide bloc d'aluminium, tout comme les pédales, tandis que le mécanisme de changement de vitesse est toujours exposé mais plus sophistiqué que jamais.

Le cœur de cette nouvelle Pagani est le familier V12 AMG de 6,0 litres biturbo, sauf que la puissance est augmentée à 850 chevaux et 811 livres-pieds de couple (contre 791 et 774, respectivement). Il est également plus puissant que les 838 chevaux à aspiration naturelle de la Huayra R uniquement sur piste. Toute cette puissance est envoyée aux roues arrière. Dans une voiture dont le poids à sec revendiqué n'est que de 1 280 kilogrammes (grâce à de nouveaux matériaux composites tels que le Carbo-Titanium et le Carbo-Triax), nous parions que c'est incroyablement explosif.

La mauvaise nouvelle est que seuls 99 coupés Utopia seront fabriqués et que tous sont déjà annoncés. Le prix est de 2,17 millions d'euros, soit environ 3 millions de dollars canadiens. La bonne nouvelle? Vous pouvez vous glisser à l'intérieur de la voiture en visionnant cette petite vidéo de Gabriel Gélinas du Guide de l'auto, présent à l'événement :