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Mar 23, 2024

La vidéo d'un expert en submersible décrivant la coque « fissurée » du Titan devient virale

Une vidéo d'un expert en submersible décrivant comment il a entendu des « bruits forts » lors d'un voyage sur le Titan d'OceanGate, l'incitant à écrire un e-mail en 2019 pour exprimer ses inquiétudes au PDG de l'entreprise, Stockton Rush, a été publiée.

Une vidéo d'un expert en submersible décrivant comment il a entendu des « bruits forts » lors d'un voyage sur le Titan d'OceanGate, l'incitant à écrire un e-mail en 2019 pour exprimer ses inquiétudes au PDG de l'entreprise, Stockton Rush, a été largement partagée sur les réseaux sociaux.

Karl Stanley, qui organise des voyages de « plongée profonde sous-marine » dans les Caraïbes, a fait ces remarques lors d'une apparition vendredi à l'émission CNN d'Anderson Cooper, où il a affirmé que le « véritable échec » de Titan était dû à une « fissuration au fil du temps ».

Rush était l'une des cinq personnes tuées lorsque Titan a subi une "implosion catastrophique" après être parti visiter l'épave du Titanic le 18 mai, selon les garde-côtes américains. En 2017, Rush a déclaré à CBS News que le submersible était « à peu près invulnérable ». Mais il a admis dans une interview en 2021 avec un vlogueur de voyage mexicain qu'il avait « enfreint certaines règles » pour fabriquer l'engin.

Décrivant son voyage d'avril 2019 sur Titan à Cooper, Stanley a déclaré : « Stockton nous a prévenus à l'avance pour nous préparer ; il nous a dit que lorsqu'il était là-bas, le sous-marin avait fait beaucoup de bruits forts et que c'était à prévoir et c'était ce n’est pas du tout catastrophique.

"Il avait également testé des modèles à ce moment-là, et il savait exactement où les modèles échouaient et je n'avais donc pas l'impression que notre vie était vraiment en danger à ce moment-là.

"Je pense que le véritable échec est venu des fissures au fil du temps, et aussi du joint... et de l'eau qui y pénétrait, et une autre chose qui s'est produite a été l'électrolyse, car même si la fibre de carbone n'est pas un métal, d'une certaine manière, elle se comporte comme "C'est un métal et il est conducteur, donc l'eau salée entre celui-ci et la bride en titane aurait corrodé les choses avec le temps", a déclaré Stanley.

L'électrolyse est le processus par lequel l'eau est divisée en ses éléments constitutifs que sont l'oxygène et l'hydrogène, ce qui peut provoquer la corrosion de certains matériaux au fil du temps.

L'expert en submersible Karl Stanley a déclaré à @andersoncooper de CNN avoir soulevé des questions sur un "défaut" potentiel dans une zone du sous-marin Titan dans un e-mail de 2019 adressé au PDG d'OceanGate et pilote de submersible Titan, Stockton Rush. Regarder : pic.twitter.com/us1HlZnW61

Cooper a ensuite lu un e-mail que Stanley a écrit à Rush après son voyage, exposant ses inquiétudes.

Il disait : "Ce que nous avons entendu, à mon avis... ressemblait à un défaut dans une zone, soumis à des pressions énormes et écrasé/endommagé.

"D'après l'intensité des sons, le fait qu'ils ne se soient jamais complètement arrêtés en profondeur, et le fait qu'il y ait eu des sons à environ 300 pieds indiquant un relâchement de l'énergie stockée indiqueraient qu'il y a une zone de la coque qui se brise. /devenant spongieux."

Stanley a déclaré qu'il avait exprimé ses inquiétudes par écrit parce qu'il ne voulait pas d'un "échange houleux" avec Rush, affirmant que l'explorateur décédé n'était "pas le genre de personnage qui accepterait très bien les critiques".

Cependant, il a déclaré que Rush avait pris des mesures de sécurité supplémentaires, notamment en annulant le reste des plongées de l'année et en réparant un tube en fibre de carbone "pour un coût, je crois, bien supérieur à 1 million de dollars".

Une vidéo de l'interview a été publiée sur le compte Twitter officiel de CNN, où elle a été vue plus de 225 000 fois.

Newsweek a contacté OceanGate par courrier électronique pour commenter les remarques de Stanley.

Outre Rush, les personnes tuées à bord du Titan étaient le pilote français Paul-Henry Nargeolet ; l'explorateur britannique Hamish Harding ; l'homme d'affaires anglo-pakistanais Shahzada Dawood ; et son fils de 19 ans, Suleman Dawood.